Двигатель Дойц BF6M1013FC

Двигатель DEUTZ (Дойц) BF6M1013FC тракторов МТЗ 3022, FENDT Vario и Claas Atles 946

Описание двигателя Deutz (Дойц) BF6M1013FC и его ремонт. Группа компаний «АгроСябар», Минск специализируется на ремонте двигателей Deutz (Дойц) и энергонасыщенных тракторов Fendt, МТЗ, Клаас, КПП. Ремонт производят сервисные бригады и СТО.

Характеристики двигателя:
Топливная система
Справочные материалы
- Ремонт МТЗ

Двигатель Дойц (Deutz) - АгроСябар, Минск - Ремонт Deutz * Дойц.

Двигатель Дойц BF6M1013FC устанавливается на тракторы МТЗ 3022 ДЦ, 2822 ДЦ, 2522.

Deutz (Дойц)

На трактора МТЗ моделей Беларус 3522 и 3522.5 устанавливается двигатель Deutz TCD 7.8 L6 и Deutz TCD 2013 L06 4V. К слову, такой же двигатель последние годы устанавливается и на трактора Fendt, включая обновленные в 2015 году серии. Также Дойц стоит на тракторе Класс. Все эти двигатели ремонтируются нашим предприятием OOO «АгроСябарСервис».

Deutz 1013 – серия профессиональных и потребительских двигателей для сельскохозяйственной и строительной техники: тракторов и комбайнов, колесных и гусеничных экскаваторов, погрузчиков, буровых установок, компрессоров, дизель генераторов, а также на передвижных промышленных и строительных установках. В частности Дойц BF6M1013FCP применяется производителями электростанций, включая дизель генераторы Geko 200000 ED-S/DEDA, а на сельхоз и строительной технике также используется модель Дойц BF6M1013-33E3. Диапазон мощностей для сельхоз техники 121-249 л.с. (90-186 кВт).

Двигатель Deutz BF6M1013FC – четырёхтактный 6-ти цилиндровый дизельный двигатель, жидкостного охлаждения, с турбокомпрессором и охлаждением воздуха турбонаддува, с непосредственным впрыском топлива, горизонтальным расположением вала. Адаптирован под российское дизельное топливо с допуском содержания серы до 1%. Имеет следующие конструктивные особенности: чугунный картер, чугунная литая головка блока цилиндров, индивидуальный насос-инжектор для каждого цилиндра, электронный регулятор, а так же кованый коленвал с противовесами, расположение клапанов верхнее, на цилиндр два компрессионных и одно маслосъемное кольцо, полнопоточный масляный фильтр типа картридж, топливный фильтр типа картридж, биметаллические подшипники распредвала, генератор 12В/24В, электростартер 12В/24В.

Возможна установка электронного регулятора с диагностикой с CAN-шиной. Возможно 3 варианта установки гидравлического насоса с шестеренчатым приводом. Точки технического обслуживания легкодоступны и расположены на одной стороне двигателя. Замена гильз блока цилиндров. Компактный, прекрасное отношение мощности к объему. ТНВД встроенная, впрыск с помощью одиночных насосов.

Двигатели соответствуют нормам по газовым выбросам ЕС Step II и CFR 40, Часть 89, Tier II (США).

Варианты написания модели: BF6M1013FC, BF 6 M 1013 FC, BF6M 1013 FC.

Характеристики двигателя:

Тип двигателя4-тактный, дизельный, OHV, прямого впрыска, с турбонаддувом

Цилиндры6, рядное

Охлаждениежидкостное

Макс. мощность при 1500 об.	270 л.с. (201 кВт)
Макс. мощность при 2300 об.	313 л.с. (233 кВт) Объём7,15 л, 1,2 л/цилиндр
Диаметр цилиндра	4,2 дюйм (108 мм)
Ход поршня	5,1 дюйм (130 мм) Макс крутящий момент1050 Н х м Степень сжатия17.5:1 Объём масляной системы20 л Сухой вес двигателя572 кг Габариты Д x Ш x В,мм1146 x 622 x 943

Расшифровка маркировки двигателей Deutz:

BF 6 M 1013 FC

Bтурбонаддув

Fвысокая скорость, четырехтактный

6число цилиндров

Мжидкостное охлаждение

1013семейство двигателей

F/E	встроен./внешн. системы охлаждения Cохлаждение воздуха турбонаддува Pмодернизированный

Топливная система

Топливная система двигателя разработана Bosch. Основные компоненты (насосы и форсунки) изготавливаются только на заводах Bosch. Форсунки в Бразилии, насосы в Индии.

	номер Bosch	номер Deutz
Форсунки	0432191327	2112957 (02112957)
Распылитель форсунки	DLLA147P1229 (0433171779)	2112959 (02112959)
Насос высокого давления	0414401105	2112860 (02112860)